大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际贸易实务投保险邮件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国际贸易实务投保险邮件的解答，让我们一起看看吧。

1. 国际贸易出口如何买保险
2. 急求高手解答国际贸易实务题!!!救命用!!
3. 关于国际贸易实务中保险问题
4. 国际贸易的流程
5. 国际贸易实务:我国南方某化工公司按FOB条件进口一批货物,目的港为广州...

1、国际贸易出口如何买保险

钩损险（hookdamage）：保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失，例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏所造成的损失，保险公同在承保该险的史下，应予赔偿。

根据合同的规定，国际贸易中常见的三种贸易术语对买卖双方都设定好了各自的责任，如FOB和CFR情况下，购买保险是买方的责任；CIF情况下，购买保险是卖方的责任。

当一个贸易商需要对一笔货物进行进出口货物保险投保时，首先要跟保险公司或保险代理商联系，通常是填制一张投保单，经相关公司接受后就开始生效。保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。

出口方会购买出口信用保险产品责任保险和产品保证保险等等，航空运输海洋运输还有陆上运输的保险承保范围和责任范围不同，所以需要注意的也不同，你得视情况而定。

但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。

2、急求高手解答国际贸易实务题!!!救命用!!

投保问题，一事一议，不过有的宗旨。投保的时候是大爷，索赔的时候是孙子 你不能去分责任，如果损失不大，由卖方承担，或协商各述理由，各自承担比例。

交易方式是付款交单，意思是只有先付货款才能取到进口提单、发票等单证，而国内用户没有付款就收到货物，应看作该贸易方式不成立。

CIF=CFR 保费=CFR CIFx110%x（0.6% 0.3%）=CFR/[1-110%x（0.6% 0.3%）]=500/[1-110%x0.9%]=505英镑/公吨，即CIF LONDON 505英镑/公吨。

第二题 答案：1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。

B.货物包装应与合同和法律的要求一致；C.交货数量与交货时间必须与合同规定相一致；D.必须做到单单一致和单证一致，即出口方所提供的所有单据要符合进口方开证银行所开信用证的要求，且出口方的所有单据之间要一致并且相符。

3、关于国际贸易实务中保险问题

国际贸易实务是一门主要研究国际商品交换的具体过程的学科，也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。从狭义上国际贸易实务是国际货物的贸易，从广义上看国际贸易实务包括货物贸易、服务贸易和技术贸易。

如果是以CIF/CIP术语交易，根据国际惯例，保险金额为是发票金额的110%，国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》明确规定：“最低保险金额须为合同规定的价款加10%，（既110%）。

保险在国际贸易中起着重要的作用。国际货物运输保险是国际贸易实务一个很重要的环节。

一切险中包括了“偷窃提货不着险”，但保险人对“交货不到险”是不负责的。如想加保该险别，须经保险人同意，并另外付费。

求保费的关键是计算CIF价格，因为CIF=CFR 保费=CFR CIFx投保加成x保险费率，则来CIF=CFR/（1-投保加成x保险费率），那么，把自CFR的金额和投保加成，以及保险费率带入公式，就是所求的CIF价格，而zdCIFx投保加成=投保金额。

4、国际贸易的流程

国际贸易流程：报价：在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。

报价磋商。签立订单。下达生产通知。验货。制备基本文件：制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。办理商检。（以下是船务流程）租船订仓：安排拖柜，将货物运送到货代仓库。

国际贸易通常有十个流程：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 国际贸易的业务流程如下：1）报价：在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。

收取进口商询盘邮件。（进出口双方已经达成了长期合作协议，由进口商直接发送了询盘的邮件。） （1）在出口商业务主页面，点邮件，进入邮件系统 ； （2）点新邮件名称或发件人，查看邮件，内容为进口商对男士睡衣询价； 8 发布国内采购信息。

进出口贸易业务的基本流程包括报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。进出口贸易是在一定的历史条件下产生和发展起来的。

5、国际贸易实务:我国南方某化工公司按FOB条件进口一批货物,目的港为广州...

保险公司拒赔是正确的——因为投保的目的港是广州，换句话说就是，保险的责任是从起运港到目的港这段运输过程，所以，当货物运抵广州后，保险公司的保险责任即告解除。

不可以。FOB贸易方式下，责任风险的划分是装运港的船弦。外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，也就是说，过了船弦界，就不是卖方的责任啦。

INCOTERMS2000》的解释，在FOB价格条件下，风险的划分是在装运港越过船舷，本案中货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板摔破的，所以风险只能由买方承担，买方不得以卖方没有完成自己的交货义务而向卖方索赔。

不合理，CIP下卖方承担运费和保险费 2，不合理，FOB下买方承担运输和保险，没有租到船是买方的责任。

到此，以上就是小编对于国际贸易实务投保险邮件的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际贸易实务投保险邮件的5点解答对大家有用。